Σπίτι > Ειδήσεις > Περιεχόμενο
Μέθοδος συντήρησης και επισκευής του κινητήρα δόνησης
Aug 22, 2017

. Συντήρηση των αντικειμένων συντήρησης


Το δονούμενο κινητήρα εγκαταστάθηκε ως επί το πλείστον στη θέση που είναι σκονισμένη και με κακές συνθήκες εργασίας. Ο ίδιος ο κινητήρας δεν διαθέτει ανεμιστήρα ψύξης και εξαρτάται μόνο από τη φυσική ψύξη, οπότε κάτω από τη λειτουργία παρακαλούμε να πληρώνετε προσοχή για να διατηρήσετε τα ακόλουθα στοιχεία αναμένουν για την ίδια συντήρηση με τους κανονικούς κινητήρες.


  Πρώτον, Περιεχόμενο Επιθεώρησης:

1. Ελέγχει πάντα την υγεία της επιφάνειας του κινητήρα.

2. Κατανόηση έγκαιρα όταν η σκόνη επηρεάζει την ψύξη

3. Ελέγχετε πάντοτε εάν οι βίδες στερέωσης του κινητήρα είναι χαλαρά ή όχι

4. Όταν χάσει, χρησιμοποιήστε το ροπόκλειδο για να το στερεώσετε στην απαιτούμενη ροπή.

Δεύτερον, μέθοδοι θεραπείας:

1. Σε περίπτωση απενεργοποίησης λόγω μη φυσιολογικών κραδασμών, ανοίξτε την ασπίδα του εκκέντρου για να ελέγξετε και να κάνετε τη θεραπεία

2. Ελέγξτε ότι η θωράκιση του κέντρου έκκεντρου είναι αυστηρά σφραγισμένη ή όχι.

3 . Εάν η θωράκιση δεν σφραγιστεί καλά, σταματήστε τον κινητήρα

4. Ελέγξτε εάν υπάρχει φθορά στο καλώδιο εξόδου του κινητήρα ή όχι

5. Σε περίπτωση φθοράς, σταματήστε τον κινητήρα

6. Το αν το ρουλεμάν είναι έλλειψη λαδιού

7. Υπό λειτουργία, χρησιμοποιήστε το πιστόλι λίπανσης για να φτιάξετε το λάδι κάθε δύο μήνες και να το επισκευάσετε μία φορά το χρόνο.

8. Εάν το ρεύμα του κινητήρα είναι κανονικό ή όχι

9. Μη φυσιολογική λειτουργία, σταματήστε τον κινητήρα και πραγματοποιήστε επιθεωρήσεις και χειριστείτε το.

 

. Ελέγξτε και επισκευάστε τα στοιχεία:

 
1. Το καλώδιο εξόδου κινητήρα πρέπει να παρέχει δόνηση, οπότε πρέπει να επιλέξετε το καλώδιο με μεγαλύτερη ευελιξία ως το καλώδιο τροφοδοσίας του κινητήρα. Γενικά, το σύρμα ηλεκτροκινητήρα είναι εύκολα σπασμένο ή φθαρμένο στη ρίζα του κινητήρα. Όταν συμβαίνουν αυτές οι βλάβες, πρέπει να ανοίξετε τον κινητήρα και να συνδέσετε τα εσωτερικά καλώδια πρόσφατα.

 

2. Το έδρανο του δονητικού κινητήρα πρέπει να είναι το ρουλεμάν βαρέως τύπου, το οποίο μπορεί να υποστηρίξει ένα συγκεκριμένο αξονικό φορτίο και ανεξάρτητα από την κατεύθυνση εγκατάστασης, αλλά η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν δεν θα επηρεαστεί από το αξονικό φορτίο.

3. Όταν αποσυναρμολογείτε το ρουλεμάν, πρέπει να καταγράψετε τη θέση του μπλοκ έκκεντρου και την ποσοστιαία τιμή της συναρπαστικής δύναμης. Μετά την αντικατάσταση του ρουλεμάν, ελέγξτε τον περιστρεφόμενο άξονα του κινητήρα, πρέπει να υπάρχει κάποια αξονική κινούμενη σειρά. Στη συνέχεια, μην στερεώσετε πρώτα το μπλοκ έκκεντρου, για να ελέγξετε ότι ο κινητήρας είναι κενός. Μετά την κανονική λειτουργία, στερεώστε το μπλοκ έκκεντρου στην αρχική θέση σύμφωνα με την προηγούμενη εγγραφή.


4. Πρέπει να κρατάτε καλά την ασπίδα του εκκεντρικού μπλοκ καλά σφραγισμένη για να σταματήσετε τη σκόνη που εισέρχεται στις εσωτερικές επιφάνειες να επηρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα.

Εν συντομία, ο δονητικός κινητήρας έχει κάποια βλάβη στον εξοπλισμό και ταυτόχρονα ο δονητικός κινητήρας είναι επίσης ο ευάλωτος εξοπλισμός. Σε περίπτωση ακατάλληλης χρήσης, όχι μόνο η διάρκεια ζωής του κινητήρα θα μειωθεί, αλλά και θα προκαλέσει μεγάλη ζημιά στον εξοπλισμό. Κατά συνέπεια, όταν εκτελείται ο δονητικός κινητήρας, πρέπει να ακολουθείται η χειροκίνητη οδηγία για τη λειτουργία του και να αυξάνεται η συχνότητα και η ένταση της επιθεώρησης. Μόλις βρεθεί το δυναμικό ατυχήματος, πρέπει να το χειριστεί έγκαιρα, η λειτουργία δεν πρέπει να παραμείνει άρρωστη. Μόνο η σωστή χρήση και η προσεκτική επιθεώρηση μπορούν να κάνουν τον κραδασμό του μοτέρ να λειτουργεί καλύτερα και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.